наибольший риск при трогании с обочины?
я неправильно оцениваю скорость
остального трафика и начинаю
  со слишком маленького запаса

распространенная причина, по которой водитель поворачивает налево перед мотоциклом, заключается в том, что водитель думает, что это столкновение с мопедом.

труднее оценить расстояние и скорость встречного авто, идущего прямо вперед, чем транспортного средства, движущегося со стороны соединительной дороги. трудно судить о расстоянии и скорости в темноте, особенно при встречах, приближающихся прямо впереди. Нам труднее всего, когда еще и дождь  .Распространенная ошибка — думать, что встреча происходит между собой и встречей. Однако это предполагает, что вы едете с одинаковой скоростью. Еще одна распространенная ошибка — начинать со слишком малого запаса, так как сложно оценить скорость идущего сзади транспорта.

Если вы столкнетесь с авто, который может быть даже на вашей стороне дороги, не сохраняйте свою позицию и не начинайте сигналить и т. д. Столкновение — худший из возможных исходов. Двигайтесь вправо, притормозите и используйте разделитель дороги, если он есть.

несколько типов центральных линий. можно использовать как самостоятельно, так и в сочетании с дорожными знаками

Осевая линия - используется на обычной проселочной дороге, когда видимость не ограничена. Средняя линия имеет длину 3 метра. Расстояние между линиями 9 метров.

Центральная линия используется в городских районах. Часто имеет более короткое расстояние между линиями, чем осевая линия на дороге.

Предупреждающая линия - когда видимость ограничена, а ширина дороги меньше 7,5 метров. Их применяют там, где нецелесообразно выходить за центр из-за плохой видимости. Предупреждающая линия имеет длину 9 метров. Расстояние между линиями 3 метра.

Сплошная линия — если линия находится сбоку от вас по направлению движения, вероятно, ваш обзор закрыт. Вы не должны пересекать черту. Обычно останавливаться запрещается из-за плохой видимости.

Требование к центральной линии
Все дороги с твердым покрытием (асфальтированные), не являющиеся частными, должны иметь продольную дорожную разметку, за исключением мест плотной застройки. Это относится и к улицам, предназначенным для сквозного движения в пределах густонаселенной местности.

Дороги уже 6 метров не имеют осевой линии.

Транспорт средства с отсутствующими или нерабочими указателями поворота или стоп-сигналами

к примеру, велосипеды, не оснащены указателями поворота. В этом случае,  водитель должен предупреждать других участников движения жестами. Рука, вытянутая в сторону, означает, что вы собираетесь повернуть или сменить полосу движения в указанном направлении.

Если вы управляете авто, то для поворота направо служит жест "рука, согнутая в локте, с ладонью поднятой вверх". Жест "рука, вытянутая вверх" означает, что водитель собирается тормозить.

Стоп-линия

Запрет на смену полосы движения не можете перестроиться на другую полосу движения, если для этого потребуется пересечь сплошную линию разметки.

Сплошная линия в комбинации с прерывистой Вы не можете перестроиться на другую полосу движения, если вы находитесь со стороны сплошной линии такой дорожной разметки.

Полоса для реверсивного движения

По таким полосам возможно движение как в ту, так и в обратную сторону. Текущие направление движения как правило регулируется сфетофорами.

Переезд для велосипедов  пересекает проезжую часть.

искусственное препятствие для снижения скорости транспортных средств

Приближение к месту, где нужно уступить дорогу