с отсутствующими или нерабочими указателями поворота или стоп-сигналами
велосипеды а также когда на транспортном средстве указатели поворота неисправны

Рука, вытянутая в сторону вы собираетесь повернуть или сменить полосу движения в указанном направлении. Если вы управляете автомобилем, то для поворота направо служит жест "рука, согнутая в локте, с ладонью поднятой вверх". Жест "рука, вытянутая вверх" означает, что водитель собирается тормозить.

Нулевая концепция дорожной безопасности

Доп ограничений скорости нет, но полосы движения разделены специальной конструкцией из стальных тросов, способных не допустить выезд автомобиля на полосу встречного движения даже в случае потери управления.

Каждые несколько километров на такой дороге появляется дополнительная полоса в одном направлении, по которой можно обогнать медленно движущиеся транспортные средства, не выезжая при этом на встречную полосу движения.

На границах полос движения асфальт становится ребристый, выезд за пределы полосы сопряжен со специфическим звуком и сильной вибрацией, призванных привлечь дополнительное внимание водителя к дороге.

В рамках "Нулевой концепции" важно установить истинные причины аварийности. Самая распространенная причина аварий - это человеческий фактор: невнимательность, усталость, пренебрежение требованиями безопасности, вождение в состоянии опьянения, переоценка собственных возможностей и др. "Нулевая концепция" призывает создавать условия, в которых последствия ошибок участников движения сведены к минимуму.

Снижение уровня загрязнения природы Каталитический нейтрализатор

спец устройство, являющееся частью выхлопной системы за выпускным коллектором, перед глушителем,снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. нейтрализуя около 90% вредных для окружающей среды соединений.

Когда через ячейки катализатора проходят раскаленные выхлопные газы, вещества усиливают скорость реакций, превращающих несгоревшие в двигателе углеводороды (CH) в водяной пар, оксид углерода (CO) в углекислый газ (CO2), а ядовитые оксиды азота (NOx) восстанавливаются в безвредный азот.

Катализатор используется и с дизельными, и с бензиновыми двигателями, Рабочая температура катализатора 400° - 600°С, соответственно, требуется немного прогреть двигатель, чтобы катализатор начал выполнять свои функции.

Катализатор эффективен при оборотах двигателя, не превышающих 3000/мин. При более высоких оборотах катализатор не успевает нейтрализовать все вредные вещества и может даже выйти из строя.

Все автомобили, выпущенные в ЕС с 1989 года оснащены каталитическим нейтрализатором.

Электрическое устройство обогрева двигателя
разогревает машинное масло в системе смазки.

Двигатель проще заводится на морозе.
Катализатор начинает работать раньше.
Меньше износ деталей холодн двигателя.
Меньше расход топлива во время прогрева двигателя

ниже +10°С - 20 минут.   ниже 0°С - 1 час   ниже -15°С - 1.5 часа

Использование обогрева дольше указанного времени
бессмысленно, поскольку даст только повышенный
                    расход электроэнергии

Аэродинамика автомобиля связана с расходом топлива, чем она хуже - тем выше уровень загрязнения окружающей среды вашим автомобилем.   Снимите багажник с крыши, если вы им не пользуетесь.

Не устанавливайте на автомобиль "антикрыло".
Выглядит оно, возможно, красиво, но аэродинамику
на скоростях, с которыми вы движетесь, только портит

Передвигайтесь в автомобиле с закрытыми окнами.
Не устанавливайте широкие шины.

Мойка автомобиля значительный ущерб экологии. самым эколог опасным способом мойки будет мыть автомобиль на асфальтовой дороге, рядом с ливнестоком, предназначенным для отвода дождевой воды. Ливневая канализация не выводится в очистные сооружения, а непосредственно попадает в ближайшую речку или озеро. Туда же попадет грязь с вашего автомобиля и моющие средства, которые вы использовали.

Более безопасным для экологии будет мойка на гравийной дороге. Но самым лучшим выбором будет использование специализированных автомоек, оснащенных очистными сооружениями. Также важно использовать экологичные моющие средства, наносящие минимальный ущерб природе.

Полезным с точки зрения экологии будет покрытие автомобиля воском после мойки. Грязь на такой поверхности хуже задерживается и вам придется реже мыть свой автомобиль, что, в свою очередь, уменьшит потребление моющих средств и нагрузку на экологию.

кто кому должен уступать
Спуски и подъёмы. Кому стоит быть начеку

Правильный ответ:
имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъём

Тем не менее, водитель вон той красной иномарки, которая движется на спуск, будет в глубоком шоке, если кто-то вырулит на встречную полосу перед ним.

Двигаясь на спуск, вы фактически находитесь на второстепенной дороге и должны заранее предусмотреть и предпринять все меры (сбросить скорость, проследить за встречным транспортом и т. д.), чтобы незамедлительно убраться с дороги или остановиться при появлении на вашей полосе встречного транспорта.

Тоже самое происходит и на серпантинах. Билет ПДД:
Правильный ответ: преимущество имеет легковой автомобиль, так как он движется на подъём

Важно помнить: когда вы движетесь на спуск, то и на крутых изгибах дороги должны уступить дорогу транспорту, движущемуся вам навстречу. Видите, что мало места — тормозите и ждите, когда встречный автомобиль проедет по крутому повороту.